在承包商的俄罗网站所作的项目描述没有列出项目的成本。是斯岛当时滨海边疆区总预算的3倍。为服务于2012年在海参崴举行的大桥亚太经济合作组织首脑会议而兴建。在2007年1月，俄罗 桥塔建设 主跨结构 桥索系统 相关条目 世界斜拉桥列表 世界最高桥梁列表 参考资料 外部链接 Construction of the bridge to Russky Island: news and 斯岛photos from start until today Russian Bridge closed over the Eastern Bosphorus Strait (photo) (Русский мост сомкнулся над проливом Босфор Восточный (фото)) 俄罗斯斜拉桥 2012年完工橋梁 俄罗斯跨海大桥 符拉迪沃斯托克建筑物 俄罗斯公路桥 2012年俄羅斯建立 亞洲紙幣上的建築物 歐洲紙幣上的建築物至少需要1000亿卢布来供这个城市来准备峰会，大桥 桥梁的俄罗设计取决于两个主要因素： 桥梁在两岸间的最短距离为1460米，人口只有5000居民的斯岛俄罗斯岛大桥的建设成本预计将超过10亿美元。风暴的大桥风速高达36米/秒， 桥梁建筑所在地点的俄罗气候条件严酷：温度变化从-31ºC到37ºC，最短拉索长度：579.83 / 135.771米 抑振措施：阻尼器 争议 这座桥建造的斯岛成本和事实受到俄罗斯政治反对派的广泛批评。风暴潮高达6米，大桥通航航道水深达50米。俄罗截止2012年，斯岛冬季时冰层厚度可达70厘米。大桥 技术数据 跨度方案：60+72+3×84+1104+3×84+72+60米 总跨度：1,885.53米 主跨长度：1,104米 桥宽：29.5米 车道总宽度：23.8米 承載：双向四车道 净空高度：70米 桥塔数量：2 桥塔高度：321米 拉索数量：168 最长、当时的俄罗斯总统弗拉基米尔·普京，表示在海参崴举行一个峰会是完全可能的，由俄罗斯总理梅德韦杰夫主持通车。该桥被正式命名为俄罗斯岛大桥。而其的主跨使其超越苏通长江公路大桥，成为世界上主跨最大的斜拉桥。

俄罗斯岛大桥（）是一座跨越东博斯普鲁斯海峡的大桥，在2012年9月3日，大桥连接了该城市的大陆部分（纳季莫夫半岛）与本次会议举办地俄罗斯岛，于2012年7月完工， 概况 俄罗斯岛大桥拥有的世界第二高桥塔（排在米約高架橋之后），